| １９７９年に初めてレースの登竜門といわれた富士フレッシュマンレースに出場した頃は、ポンコツになったサニーを解体屋から買ってきて、仲間たちに毎晩手伝ってもらい自分達でパーツの組みつけからエンジンやミッションのオーバーホールをしていました。 当時は、レース用のパーツやタイヤを買うためと練習走行代やエントリー代、ガソリン代を捻出するために毎日が仕事とバイトの日々でした。お金がなくて、２年間で服が買えたのはジーパン１本でした。しかし、初めて出たレースで、無我夢中で走り終わったら５位に入賞したことやその後のレース結果がよい成績だったので、仕事やバイトの疲れもお金がないことも全然苦になりませんでした。 また、チャンピオンなれたのも川口さんというメカニックの方とのちょっとした出会いから始まったことでしたが、それまでのチームの皆さんに育てていただいた結果が、その年に実を結んだのだと私は思っていますし、また感謝しています。 |
| １９７９年〜１９８２年 ｒａｃｅｃａｒ・Ｂ１１０サニープロダクション富士仕様 デビュー戦 ５位入賞 常時、上位入賞もしくはクラッシュ エントリー ＴＴＲＣ水野レーシング エンジンメンテナンス ＲＳ中春 |
| １９８３年 ｒａｃｅｃａｒ・ＳＡ２２ＣサバンナＲＸ７Ｐ−３０００富士仕様 エントリーａｎｄメンテナンス こやた園芸レーシング |
| １９８４年 ｒａｃｅｃａｒ・Ｐ-２５００富士仕様 エントリーａｎｄメンテナンスＥＲＣ ＊富士フレッシュマンレースシリーズ Ｐ-２５００クラスシリーズチャンピオン ＣＨＡＭＰＩＯＮＣＡＲ ＮＯ．１１ |
1984年富士フレッシュマンレース第１戦オートスポーツ誌に取り上げられたＰ−２５００クラス
富士のシケインを単独トップで快走する鈴木錦治
１９８４年のシリーズは全８戦中優勝７回、３位１回でシリーズチャンピオンを獲得
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